鐵路道岔廠家講解彈性扣件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

　　鐵路運(yùn)輸是目前國(guó)際上主流的一種運(yùn)輸方式，尤其在國(guó)內(nèi)，我國(guó)的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，對(duì)物資運(yùn)輸和人員流動(dòng)起著不可磨滅的作用。所以，毫不夸張的說(shuō)，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩葹橹匾?/p>

　　彈性扣件是鐵路軌道上非常重要的鐵路附件之一。因此彈性扣件的質(zhì)量必須得過(guò)硬，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證以后的使用效果。用戶可根據(jù)需要選擇所需的彈性扣件。也正因?yàn)槿绱?，我們?cè)谫?gòu)買彈性扣件的時(shí)候，除了關(guān)注價(jià)格和規(guī)格之外，我們不得不關(guān)注彈性緊固件的質(zhì)量。那么，彈性扣件的具體要求和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)你知道嗎？我們可以跟隨道岔廠家一起來(lái)做下簡(jiǎn)單了解：

　　1.彈性緊固件需要有足夠的緊固力

　　2.混凝土工程施工技術(shù)交底，尤其是冬季。

　　3.原材料的復(fù)檢和匹配

　　彈性扣件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.硬度，彈性條的硬度將通過(guò)取樣的方式進(jìn)行測(cè)試，在每個(gè)試件端面中間到半徑范圍區(qū)間內(nèi)測(cè)試三個(gè)點(diǎn)，然后取算術(shù)平均值，彈性條的硬度一般為41-46。

　　2.疲勞性能：經(jīng)過(guò)500萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，它不僅不可以出現(xiàn)斷裂的情況，而且殘余變形不能大于1毫米。

　　3.殘余變形，彈性條靜壓三次后中部前端變形值不能大于1mm。

　　以上是彈性緊固件的質(zhì)量要求和相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。如果您在這方面有任何問(wèn)題或需求，可以鐵路道岔廠家正大煤礦，我們會(huì)盡自己所能，為您提供更全面的解答。詳情了解關(guān)注：http://wshzz.cn/

　　關(guān)鍵詞：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔